由于翔龙客运公司还有九辆车在，并且大家都是一个地区的老乡，救援队立即被司机们组织起来，乘客们自觉的将自己的行礼内的被子衣物都拿出来，将山坡上散落的和车内受伤的乘客抬上了公路，撕开衣物被单进行简单包扎，并马上给伤员们盖上了被子。

在救护车和交警的车子还没有来的时候，所有的伤员都被救了出来抬上公路，当场死亡的也有部分被从破烂的大巴车里搬了出来。

在事故后统计，李贵他们车上除了陈司机和后座五个中的两个当场死亡外，另外三个是重伤，车内其它的大多数都是轻伤，几个没有系安全带被甩出车子的死亡两人，重伤三个，还有一个只有一些擦伤。最先滑下山坡的大巴车损伤最惨重，整个一车五十多人中，只剩下十来个重伤和两三个轻伤。

路匪在车祸发生后跑掉了，由于最先滑下山坡的司机和前部乘客几乎全部死亡，这次特大交通事故居然在事后被认定为，运送木材的车辆捆扎不牢固掉下原木造成了这次特大交通事故，相关公路检查站路检人员差点因此受到处分。

正在八卦岭陪蔡亚楠的赵翔云接到紧急电话后，将蔡亚楠托付给正好放假张箐赵云云后，和蔡珍珍蒋家贵崔志亮一起赶到事发地医院，看望伤者和处理善后。

刚刚成立不久的翔龙客运公司，就在年关前遇到这样的特大交通事故，它还能不能生存下去？这次事故到底是运气不好，还是因为盲目扩展所带来的必然问题？

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