对于飞剪船的制造，魏刚麾下的造船厂现下已然十分熟练了。产量随着技术的成熟而逐渐上升，像二三百吨这样的小船，魏刚麾下的船队已然不怎么在意了，所以也就很自然的卖给大明其他海商了。魏刚不会怕这些大明海商和自家的船队形成竞争，因为双方根本就不是一个层次上的。魏刚麾下的船厂，现下已然有了大量生产船只的能力。从最开始的大连港到后来的朝鲜大同江口造船厂还有辽河口的营口、大员岛北边的基隆河南边的高雄，再加上才建成一年的天津卫造船厂还有倭国北边的那个北海道岛的造船厂，一年的产能，足够支撑起一支舰队了。当然，这些船厂并非都是在造战舰，很多都是在造商用船。像天津卫这边的船厂就在陆续的向民间提供的二百至三百吨的飞剪商船。

魏刚不怕技术外泄，欧洲人看到飞剪船后，肯定会争相模仿，不过这会有一个时间差，而这个时间差，完全可以让大明的海商们成长起来，何况，大明的海商，貌似原本就不比欧洲人差。他向民间开放船厂，目的就是为了让大明的商人更多的走向大海，走出大明。南方固有的海商，那是一股力量，虽然这股力量目前并不为魏刚掌握，但是他的存在，客观上还是能和欧洲人抗衡的。而北方，则是魏刚要重点扶植的。天启四年这一年，魏刚更多的时间。都是在不断的扶持一些北方商贩出海做贸易。一开始他麾下的那些人还有和他已然有了共同利益的人有些不明白。可是经过他那么一解释后，这些人就都明白了，商团的力量越大，大家在海上才更有话语权。

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