1893年某日，天色微亮，长白山脉北麓延吉城内的火车站人头攒动，此时离头一班火车发车还足足有两个小时，但月台上已是站满了等候的旅客。从衣着服饰上看，其中除了个边几个朝鲜族人外，绝大部分都是大清国的汉人与满人，他们都是前往延吉对岸的朝鲜做生意的商客与淘金的冒险者。

清朝自康熙年间，出于各方面的考虑，开始禁止汉人进入关外，导致东北地区长期以来人烟稀少、土地荒废，所谓柳条边这一禁止汉人移居东北地区的标志就是在此时候出现。但到了道光年间，随着沙俄开始屯兵殖民于黑龙江北岸，地广人稀而又土地肥沃的东北地区成为了其眼中的肥肉。为了应对沙俄对大清东北部的蚕食，1884年末大清光绪皇帝便下令解除了长期以来的禁令，开始鼓励民众移民东北，并在政策上给予优惠。到了1888年，清政府又修通了几条从北京至东北的铁路，更是拉开了民众移居关外的热潮。以东北丰富的矿藏资源、肥沃的黑土地与政府的大力扶持，到1893年“第二个五年计划”将近结束时，东北已是拥有纵横多条铁路干线，人口百万的富饶之处，更重要的是遏制了沙俄对东北的窥伺。而延吉这条通往朝鲜的铁路正是横纵铁路中的一条，目前还未完全竣工，依照清政府的规划，这条铁路将一直延伸到汉城，并和正在修建的京广铁路联通，成为一条南北贯穿中国的铁路干线。

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