相对于形势危急的高千穗号，日本第一游击队的另外两艘战舰，即便处于二对二的状态，形势依然不容乐观。秋津洲号、浪速号所面对的正是大清的两艘装甲巡洋舰，德国建造的“来远号”和大清自建的“靖远号”。这两艘4000吨级的战舰除了在排水量上高于秋津洲号、浪速号外，火力同样强于日舰。秋津洲号、浪速号分别是4门150mm速射炮与2门260mm炮，至于来远号和靖远号上面所搭载的则是2门210mm重型速射加农炮，6门150mm速射炮，单从主炮的口径上或许看不出什么，可如果看火炮的射速那就大不一样了。大清这两艘战舰上的火炮基本上全部都是速射炮，就连两门大口径主炮还是管退速射炮，射速达到了每分钟3发，而日本仅仅是秋津洲号上搭载了4们150mm速射炮。在火炮威力相当的情况下，射速便成了决定性的因素，此时来远号、靖远号的火力自然要强于秋津洲号、浪速号，配合上战舰的其他口径副炮，这两艘战舰就完全可以对对方形成密集火力的打击。

十九世纪80年代至二十世纪初的海战，战舰之间的对战主要靠两种方法决定胜负，一种是大口径主炮直接击沉对方战舰，这是各**舰对抗的主流思想，这也使得各国工程师们将战舰火炮的口径做得越来越大。到了历史上日本开始建造最大的超级战列舰之一“大和号”时，已经采用了460mm口径的主炮！不过由于十九世纪末落后的火控系统，导致了海战时火炮命中率的低下，要知道在1894年甲午黄海海战时期，清、日两国战舰的命中率都不过2%至3%，往往一场海战双方要对轰半天才能击中目标，而巨炮低下的发射速率，则使得海战的时间更为漫长。这也是为何当时的战舰要配备如此多副炮的原因，就是希望依靠数量来增加命中率。这种情况之下，主流的“巨炮定胜负战术”在十九世纪末期受到了一定的冲击，这就产生了另一种对战方式——利用口径较小的射速炮打击对方的有生力量。在火炮命中精度无法提高的情况下，只有依靠提高射速，利用增加炮弹的投放基数来实现对目标的打击，而小口径速射炮的出现为这种设想提供了技术上的支持（历史上大口径的射速炮出现较晚，欧洲直到1896年才开始出现240mm速射炮，1905年出现305mm速射炮）。这就是日本在甲午海战时采用的方针，其在战舰上装备的6英寸阿姆斯特朗速射炮给当时的北洋水师带来了巨大的损失，是快舰快炮的最好代表。不过这种战术却有一个致命的缺陷，那就是无法给予敌方战舰致命一击，同样是在甲午黄海海战中，北洋的“定远”、“镇远”分别被日本的火炮击中159发与220发，却依然未受到严重伤害，倘若不是北洋水师自身体制的问题，依靠“定远”、“镇远”两舰的战力，这甲午海战的胜负还很难说。而这，也使得各国海军放弃了以小口径速射炮作为主炮的构想，重新回到了“巨炮时代”，而这种小炮高射速的搭配也在大口径速射炮出现后被彻底淘汰，仅仅是昙花一现而已。相比较而言，此时的大清海军则走了一条折中的道路，放弃一部分火炮口径，从而换取射速的提高，而210mm重型速射加农炮无疑为大清提供了一个很好的选择，在威力损失不大的情况下同样能得到较高的射速，这无疑是对付日本巡洋舰的最佳利器。（实际上直到1895年甲午战争结束后德国克虏伯公司才制造出210mm重型速射加农炮）。

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