一般来说豪华游艇鲜少有安装自动驾驶的功能，因为大多数游艇都只在浅海岸游弋，很少进行远洋航行，所以没必要安装这类的高科技，全是手动驾驶。但是马尔斯却经常性远航，虽说不会跨洋，但是在熟悉的美洲西海岸，他还是经常性穿越的，从加拿大温哥华海港前往海钓胜地哥斯达黎加、巴拿马等地。

整个北美洲的西海岸差不多6万公里的海岸线，从加拿大温哥华海港前往北美洲与南美洲的交界处，以游艇的速度能保持在一百公里每小时以上，也就是说起码要13个小时以上才能抵达哥斯达黎加。

游艇已经开了一个小时左右，李成熟悉了渔具的使用方法，此刻马尔斯已经设定了60节自动驾驶，他们已经离开了温哥华海港，按照指定的航道行进，经常修正自动驾驶地图的马尔斯，根本不用担心游艇会偏离航道，定期保养的习惯，使得这艘游艇不仅使用寿命大大加强，其速度、续航能力、内在设施都属于游艇内一流地序列，并且作为驾驶者，马尔斯拥有游艇驾照、直升机驾照、诸如此类的驾照，基本上可以驾驶任意机械。

走出来的马尔斯看到李成蹩脚地使用钓竿的方法，嘲笑道：“成，我一直以为你参加过什么军事组织，看来是我多想了。”如果作为一名军人不会钓鱼实在有点匪夷所思，马尔斯在法国外籍兵团的时候，出入世界各地，某些时候要合理利用身边的工具，以此生存，钓鱼、捕鱼是一项基本的生存技能。

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